在我国漫长的计划经济时期，国家部委不仅是政策执行机构，为便于对行业进行有效的垂直管理，许多部委成为五脏俱全的独立社会“生态系统”，他们有自己的学校、医院、甚至司法机构。其所属学校对当代中国教育产生了深远影响，甚至可以说，他们构成了当代中国应用技术类学科教育的基础。
曾经的铁老大-铁道部
社会主义市场经济逐步完善后，除少部分仍归属原部委外，他们大部分划归国家教育部或地方管理。可以想象的是，其后的况味是复杂的。被下放后，他们有的身处西部边陲贫弱之地，“虎落平阳”；他们有的融入改革开放窗口，涅磐重生。
但是，谁也不能确定，他们与之前老上司:改头换面后的国家部委是否真正脱钩，或者说，这其中有说不清道不明的关系。或许是历史惯性过大，或许是学科壁垒过深，众多计划体制时代部属院校核心专业的毕业学生，仍成为对应行业的国有企业技术栋梁。
这期我们说说曾经作为国家铁道部部属高校的西南交通大学。
说到西南交大，必须要从他的发源地唐山说起。
西南交大校徽
唐山不止有烧烤店打人事件，在中国近代化进程中，这是一座极有地位和辨识度的城市。产业工人众多的唐山，是我国工人运动的发源地之一，刘少奇等老一辈革命家从这里开始了革命生涯。
唐山的发迹，得益于当时任何城市都无法比拟的优势：靠近京畿重地、扼守水陆码头，家里的开平煤矿，是当时洋务派创建的最大的机器开采煤矿。基于此，唐山的应用院校相应而生，肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，迁至唐山后，被称作“东方康奈尔”，名扬海内外。
山海关北洋铁路官学堂
这就是西南交大，也就是北系交通大学的发端，可谓领时代之先河。
几乎同时，著名实业家盛宣怀在上海创办的“南洋公学”，这是南系交通大学（上海交大和西安交大）的发端。
没有史料证实当时两系学校相应学科的实力对比，但是可以肯定的是，唐山当时的重工业实力，是地处缺乏矿产资源区域的上海无法比拟的。当时通讯技术落后，教学成果转移成本高，需要就地运用转化，由此推断，唐山交通大学的技术应厚重得多。
开平煤矿
西南交通大学与北京交通大学属于同源异流，两校的前身为地处唐山的第二交通大学、北平的第三交通大学。可以说，西南交大与历史上的唐山密不可分，他的主体血脉来自唐山。从这个学校自身发展轨迹看，技术是长期大于政治的，在与北京交大的分分合合中，唐校长期压过身处政治中心的京校一头，西南交大占据占主导。
转折出现在1952年。
全国高等院校进行院系调整，唐山铁道学院（西南交大前身）采矿系、冶金系、化工系、建筑系、信号专修科以及土木系水利组、电机系电讯组等系科调往时北京矿业学院、北京钢铁学院、北京交通大学、天津大学、清华大学等高校。
紧接着，1964年，根据中央建设大三线的精神，学校开始整体从河北唐山内迁四川峨眉办学，于1972年定名西南交通大学。1989年学校办学主体迁成都。
至此，现代意义的西南交通大学正式产生。
西南交大校门
截至2020年，学校拥有2个一级学科国家重点学科、10个二级学科国家重点学科，入选1个世界一流学科建设学科；交通运输工程学科位居全国第一（A+）、土木工程学科位居全国第七（A-），工程学进入ESI世界排名前1‰，材料科学、化学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。
从2023年武书联大学排名看，西南交通大学则排位第50名，而上海交大和西安交大分别排第4、12名。显然，西南交大已经从他曾经辉煌的历史序列中远远掉队了。
但是，从今天中国的南北经济分野来看，西南交通大学的南迁，会不会是这所百年老校的另一次重生呢。
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