#头条创作挑战赛#俄罗斯航天器的坠毁让印度做好了更好的准备，成为第一个登陆月球未探索的南极的国家，这一成就将在全球对月球探索重新产生兴趣的情况下巩固其作为主要太空强国的地位。
该国航天局印度空间研究组织周日表示，其航天器已成功减速，将在充满挑战的地形中等待日出，然后尝试于 8 月 23 日着陆。
如果印度的着陆器能够在周三安全着陆，那将是一个充满强烈民族自豪感的时刻。
“月船 3 号开启了印度太空冒险的新篇章。印度总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi)在 X（以前称为 Twitter）平台上表示：“它飞得很高，提升了每个印度人的梦想和抱负。 ”
Chandrayaan-3任务在印地语中意为“月球飞船”，是印度第二次登陆月球区域，科学家认为该区域可以容纳水，并可能支持未来的人类定居。
月球飞船
随着印度登陆日期的临近，印度发现自己正在与俄罗斯展开竞争，俄罗斯于本月初发射了 Luna-25 宇宙飞船，并计划于 8 月 21 日在月球南极进行登陆尝试，比印度飞船早几天。但俄罗斯当局周日表示，该国近 50 年来的首次登月任务以失败告终，原因是无人驾驶飞行器在准备着陆时坠毁。
印度空间研究组织的一名官员对任务失败表示悲伤。“我们希望在月球上见面，”这位官员说。
印度成功登月将使其跻身航天国家精英俱乐部。2019年，中国在月球背面安全发射嫦娥四号探测器，成为继美国和俄罗斯之后第三个登陆月球的国家。
专注于技术的风险投资公司 Speciale Invest 的管理合伙人维舍什·拉贾拉姆 (Vishesh Rajaram)表示，此次任务将展示印度“在全球太空领域强大的技术能力，无论其结果如何，都将加强印度在全球地图上的存在”。投资印度太空初创公司。
印度太空活动的预算远远低于美国或中国的预算。在最新的预算中，该国为其航天部指定了 15 亿美元，其中包括为 ISRO 提供的资金。美国国家航空航天局的预算约为 250 亿美元。
印度空间研究组织负责人 S. Somanath 在月船 3 号任务发射后举行的新闻发布会上。
加拿大麦吉尔大学空间法教授拉姆·贾库表示，月船三号将为印度与其他国家的太空合作提供动力，其中包括希望发展自己的太空计划的新兴经济体。
“一旦你成功了，每个人都想来找你，”贾库说。“其他国家希望向印度学习如何以适度的成本发射太空任务。”
印度登月时间约为 40 天，比俄罗斯长，因为与 Luna-25 相比，月船 3 号的有效载荷更重，燃料储存也更有限。印度将其航天器发射到环绕地球和月球的轨道上，以利用重力并节省燃料。
近年来，印度航天局开始通过为其他国家运送有效载荷的发射获得收入。它只占商业卫星发射市场的一小部分，该市场由美国私营公司埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX主导。在 2020 年向私营公司开放太空活动后，印度也一直在寻求发展其新兴的私营太空产业。
太空投资者拉贾拉姆表示，到 2030 年，印度在全球太空经济中的份额预计将从目前的 2% 左右增长到 9% 左右。去年11月，印度初创公司Skyroot Aerospace发射了该国第一枚私人制造的火箭。
印度和俄罗斯的登月任务是未来几年预计将进行的一系列月球活动的一部分，因为太空探索日益分为两个阵营。
印度和许多其他国家已经签署了美国支持的太空探索原则，而俄罗斯计划与中国合作制定月球研究站计划。美国法律禁止美国宇航局与中国在太空探索方面进行合作。
NASA 计划于 2024 年末进行载人绕月航天飞行。中国的目标是在 2030 年之前实现载人登月。
莱斯大学物理与天文学教授兼太空研究所所长戴维·亚历山大（David Alexander）表示：“月球重新回到每个人的议程上，既作为人类在太空中可持续存在的地点，又作为未来任务的试验场。”
亚历山大说，月球南极尤其是太空科学家非常感兴趣的地区，因为陨石坑中存在水冰。美国宇航局 (NASA) 2018 年表示，印度首次登月任务中携带的仪器帮助确认了冰的存在。
印度“月船三号”任务升空，将一艘无人驾驶飞船降落在月球南极
但安全着陆在这个比月球赤道阳光更少的地区并不是一件容易的事。亚历山大说，这里的地形很复杂，有巨石和巨大的陨石坑。6月，俄罗斯航天局局长表示成功的可能性为70%。
以色列和日本也曾尝试登陆月球南极，但均以失败告终。印度的月船二号任务在 2019 年尝试在那里着陆时坠毁，ISRO 的分析将这次失败归因于控制着陆器速度的软件错误。
印度航天局主席索马纳特表示，这次任务正在使用更新的软件，以确保如果一个系统出现故障，另一个系统也能正常工作。Chandrayaan-3 还配备了更坚固的着陆腿、更大的油箱和更多的太阳能电池板。
如果探测器能够着陆，随行的漫游车将进行一系列实验，探索地貌和矿产储量。
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