本文导读目录：
- 1、日本汽车设计师来中国学什么?广汽、理想被点名
- 2、日本汽车专业有什么
- 3、日本有哪些有汽车工程专业的大学?
- 4、想学车辆工程专业,请问有哪些大学推荐?
- 5、最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到
日本汽车设计师来中国学什么?广汽、理想被点名
在日本汽车设计师中，有许多人选择来中国学习，其中广汽和理想汽车的设计受到了特别关注。在广州车展期间，我组织了日本和中国汽车设计师的交流活动，他们相互分享了设计电动车的心得和挑战。
长安、奇瑞、江淮、华晨等车企，就是在这个时期邀请欧洲的独立设计公司，设计了一些车型，其中一些在国内还卖的不错。 虽然设计外包，但不意味着完全由外国设计师操刀。可以注意到一个现象，不少中国车企在发展的初期，并没有家族设计的现象。
广汽研究院概念与造型设计中心前瞻设计部首席设计师陈奎文在接受车厘子采访时透露了背后的设计愿景。 广汽研究院陈奎文接受车厘子专访 车企想要上天，广汽有啥不一样？ 研发飞行汽车，实现破圈突围，是科技公司或汽车公司近年比较热衷的赛道。
威兰达的前脸设计非常硬朗，中网的造型颇为前卫甚至有些夸张。面积硕大的黑色蜂窝中网加上线条凌厉的边角折线，还有那双狭长系列的大灯，威兰达的前脸个性十足。 欣赏美感，是需要引导的。目前看，广汽丰田做的很成功，确实很多年轻消费群体都很喜欢丰田新一代的设计思路。
事实上随着理想L腾势N新一代ES6等新车的上市，已经有不少人开始对奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等豪华中型SUV三剑客提前唱衰。
日本汽车专业有什么
1、日本汽车类专业有：汽车服务工程专业、汽车销售与评估专业、汽车检测与维修专业、汽车商务管理专业。
2、机械制图、画法几何、材料力学、机械原理、理论力学、汽车拖拉机制造工艺学、金属材料与热处理、汽车理论、汽车设计、普通物理、电工学、电子技术、汽车构造、内燃机、计算机原理等。
3、日本没有特别独立出来一个汽车工程专业。该专业多属于工学科的机械工学专业。如果你要去读研究生，查找院校的时候不要局限于“汽车工程”，要用“机械工学”来检索。这类专业比较著名的院校有名古屋大学、名古屋工业大学、北海道大学、东北大学、电气通信大学、横滨国立大学、东京工业大学等。
4、日本留学以下专业比较好：动漫专业：专业特点：培养具有较高的文化艺术修养及较强的影视动漫画设计、原创及制作能力。就业前景：适应于动漫画艺术制作、影视、广告、出版物、网络媒体、多媒体软件制作、计算机游戏开发等领域。机械制造专业：专业特点：培养具备机械设计制造基础知识与应用能力。
5、在国内，日本汽车口碑不错，赴日本留学的学子选择汽车专业相对较多。毕业生不论是回国就业还是留在日本工作，汽车专业人才都很受欢迎，日本留学生回国就业的话也是非常抢手。接下来86为大家介绍一下日本大学汽车专业的概况。
日本有哪些有汽车工程专业的大学?
1、日本汽车类专业的院校有：东京工业大学、名古屋大学、东北大学、九州大学、东京大学、早稻田大学、庆应义塾大学、福冈大学、九州产业大学、上智大学、神户大学、青山学院大学、筑波大学。材料补充：在日本留学需要具备以下条件：学历：需要满12年或者12年以上的教育经历（高中、中专、技校学历或者以上学历）。
2、丰田工业大学，虽然是一所私立大学，但其在汽车工程、机械制造等领域展现出独特优势，受到广泛认可。名古屋大学则作为一所国立大学，其学术声誉与综合实力远超丰田工业大学。名古屋大学的工程学科，尤其是电子、信息科学等领域，享有国际声誉。丰田工业大学的成立，源自丰田汽车公司希望为社会贡献教育力量的初衷。
3、如果你要去读研究生，查找院校的时候不要局限于“汽车工程”，要用“机械工学”来检索。这类专业比较著名的院校有名古屋大学、名古屋工业大学、北海道大学、东北大学、电气通信大学、横滨国立大学、东京工业大学等。
想学车辆工程专业,请问有哪些大学推荐?
1、意大利都灵理工大学（politecnico di torino） - 都灵是意大利的汽车工业中心，都灵理工大学提供车辆工程和汽车设计的专业课程。中国清华大学 - 清华大学的汽车工程系是中国最早成立的汽车工程教育机构之一，拥有强大的教学和研究实力。
2、西安交通大学在车辆工程领域有着长期的研究历史，拥有先进的实验设备和一流的师资力量。该校车辆工程专业注重理论与实践相结合，培养的学生不仅掌握扎实的专业知识，还能具备解决实际问题的能力。西南交通大学作为国内最早开展车辆工程教育的高校之一，其车辆工程专业在全国享有盛誉。
3、重庆可是个汽车制造的大本营呢！这里的汽车工业在全国都是数一数二的。
最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到
1、以如今眼光看来，GT-R无疑是日本“国宝级”超跑、 汽车 史传奇存在，但实际上，其前五代的影响力只是局限于日本车迷以及小众赛事之间，真正让这个系列在世界范围内声名鹊起的，正是中村史郎所设计的第六代GT-R（即R35）。
2、第一，原来的0T三缸发动机变成5升自然吸气四缸发动机，采用阿特金森循环。发动机最大功率从90千瓦降低到了80千瓦，峰值扭矩也从173牛·米降低到了134牛·米。但是，这款发动机的热效率高达40.5%。第二，采用了第三代i-MMD混动技术，与之匹配的电机的最大功率96千瓦，峰值扭矩达到267牛·米。
3、“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着：“里昂斯”的名字，这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合，这才有今天跳跃着的捷豹。 阿斯顿马丁 阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。
以上就是“日本汽车概念设计学院”的相关介绍，希望小编的这篇文章能给你带来帮助。如果你想要了解更多关于这些方面的内容，请继续关注美行思远留学频道。
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